κατάλογος
βιβλιοθήκης

Οι ελληνικοί σιδηρόδρομοι 1882-1910 : Γεωπολιτικές, οικονομικές και κοινωνικές διαστάσεις / Παπαγιαννάκης Λευτέρης

By: Παπαγιαννάκης, Λευτέρης [Author]Material type: TextTextLanguage: Greek, Modern (1453- ) Series: Μελέτες Οικονομικής ΙστορίαςPublication details: Αθήνα Μορφωτικό Ίδρυμα Εθνικής Τραπέζης 1990 Edition: 1η έκδDescription: 254 σ. 22χ15 εκISBN: 9602500204 (ISBN 10); 9789602500200 (ISBN 13)Subject(s): Σιδηρόδρομοι -- Ιστορία -- Ελλάς | Οικονομική ιστορία -- ΕλλάςOther classification: 15178 Summary: Το 1882 ο Χαρίλαος Τρικούπης αποφασίζει να κατασκευάσει, μέσα σε πέντε χρόνια, σιδηροδρομικό δίκτυο μήκους 1.800 χιλιομέτρων και κόστους 250 εκατομμυρίων δραχμών. Τελικά, το ποσόν αυτό δαπανήθηκε για 1.600 χιλιόμετρα και ο χρόνος που αποκτήθηκε ήταν πενταπλάσιος. Στο βιβλίο αυτό αναλύονται: η προϊστορία της σιδηροδρομικής ιδέας και οι μορφές που πήραν τα σιδηροδρομικά δίκτυα άλλων χωρώνΒ· οι εκδοχές που εκφράστηκαν αναφορικά με τη μορφή που έπρεπε να πάρει το δίκτυο, καθώς και οι γεωπολιτικές και οικονομικές αντιλήψεις που συνδέονται με αυτέςΒ· ο τρόπος χρηματοδότησης και η συμπεριφορά των φορέων που συμμετείχανΒ· οι συνθήκες εκμετάλλευσης των σιδηροδρομικών εταιριών και το μεταφορικό τους έργο.
List(s) this item appears in: Βιβλιοθήκη Άγγελου Ελεφάντη
Tags from this library: No tags from this library for this title. Log in to add tags.
Star ratings
    Average rating: 0.0 (0 votes)
Holdings
Item type Current library Call number Copy number Status Date due Barcode
Books Books Βιβλιοθήκη ΑΣΚΙ
Αρχειοστάσιο Σωκράτους
Ε1/5 (Browse shelf) 15178-1 Δεν δανείζεται C7PbsRsTCU

Το 1882 ο Χαρίλαος Τρικούπης αποφασίζει να κατασκευάσει, μέσα σε πέντε χρόνια, σιδηροδρομικό δίκτυο μήκους 1.800 χιλιομέτρων και κόστους 250 εκατομμυρίων δραχμών. Τελικά, το ποσόν αυτό δαπανήθηκε για 1.600 χιλιόμετρα και ο χρόνος που αποκτήθηκε ήταν πενταπλάσιος. Στο βιβλίο αυτό αναλύονται: η προϊστορία της σιδηροδρομικής ιδέας και οι μορφές που πήραν τα σιδηροδρομικά δίκτυα άλλων χωρώνΒ· οι εκδοχές που εκφράστηκαν αναφορικά με τη μορφή που έπρεπε να πάρει το δίκτυο, καθώς και οι γεωπολιτικές και οικονομικές αντιλήψεις που συνδέονται με αυτέςΒ· ο τρόπος χρηματοδότησης και η συμπεριφορά των φορέων που συμμετείχανΒ· οι συνθήκες εκμετάλλευσης των σιδηροδρομικών εταιριών και το μεταφορικό τους έργο.

Δωρεά Γεωργαντίδη + Βιβλιοθήκη Αγγ. Ελεφάντη

There are no comments on this title.

to post a comment.

Koha by